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XT-3抗車轍劑

抗車撤劑

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<table vspace="0" cellspacing="0" cellpadding="0" hspace="0"><tbody><tr class="firstRow"><td style="padding-top:0;padding-right:3px;padding-bottom:0;padding-left:3px" valign="top"> 抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。 性能參數(shù)粒徑: ≤6mm軟化點(diǎn)：135~150℃高分子聚合物成分：＞95%密度：     0.91~1.10g/cm3拉伸 主要作用1）嵌擠作用抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.   2）加筋作用由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.   3）膠結(jié)作用抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點(diǎn);降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.   4）變形恢復(fù)作用抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能,因而降低了成型瀝青路面的永久變形.   應(yīng)用領(lǐng)域1）公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長大縱坡路段；   2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；   3）機(jī)場工程：機(jī)場跑道。 使用說明 一、應(yīng)用比例抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則一般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可.交通量大,重型車輛多的用高限,特殊路段可摻0.6%以上.     二、施工工藝</td></tr></tbody></table>抗車轍劑的使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入: 1. 將礦料加熱到170~180°C時,將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌,拌和時間可增加5~15秒. 2. 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時間可相對增加. 3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行.

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